Kwong Wah

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(槟城5日讯)槟州公共工程、基本设施及交通委员会主席林峰成指,对国阵污蔑州政府宁可花费3亿零500万令吉研究海底隧道可行性却不投入治水工程感到遗憾,并表示两种工程之间并不能相提并论,反之中央政府搁置第三期治水工程才是问题主因。

海底隧道不能相提并论

他于周六发表文告表示,国阵声称上周发生的闪电水灾源于过度发展,却从未提及双溪槟榔河第三期治水工程被搁置的问题。他指出,该耗资3亿5000万令吉的治水工程,也是最后一期的工程,至今仍遥遥无期。但国阵却诬蔑州政府,宁可花费3亿500万令吉研究大道及海底隧道的可行性,也不愿投入治水工程之用。

他指出,气候变迁使得天气异常,使得雨量超常导致一些平常不会水灾的地区,也开始出现水患。当今唯一的解决之道,就是尽快把槟榔河的治水工程完成,但不幸的是,负责双溪槟榔治水工程的联邦政府,在完成第一期及第二期之后,就将第三期工程搁置,十数年来遥遥无期。

他表示,槟城在大雨来袭造成淹水后,水位退得很快,证明槟州的沟渠排水有效,而非像吉兰丹一样失灵,让雨水困住迟迟不退。他也表示,无可否认的,有些道路工程确实造成可怕的闪电水灾,一如峇都茅的道路建造工程,但该项工程由联邦政府所负责。

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“即便如此,州政府并不欲怪罪联邦政府,而是将会继续和联邦政府合作,以便找出解决方案,让有关地区的居民不必等到2017年才能告别水患。”

同时他解释,海底隧道目的在于舒缓交通问题,而非在于解决水患困扰,而且该笔3亿500万的开销取自于东家集团向州政府买地的费用。

他指,东家集团的斯里丹绒城计划为一项人造岛的工程,是国阵执政时期所批下的计划。国阵当时无视公众利益,以超低价每平方尺1令吉的价格售出土地。其后,州政府以要建造耗资63亿令吉的大道及海底隧道工程为名,才要求东家集团交出更多的土地给州政府。